<2006.11.22> 單日瀏覽人次破60～


很習慣地　

上了電腦就要開一下網誌來看看

11月17日發現當日瀏覽人次達到30人　覺得很開心

另一方面卻又很懷疑

是不是無名系統又有什麼問題

只是數字上下大震盪罷了的虛驚一場



今天晚上出門上班前再上線

看到當日人次到了60人

一直在揉我那雙剛睡醒的眼睛

Amazing!

Unbelievable!



最近終於學會怎麼用printscreen

到了公司趁著休息時間

趕快上來抓一下這個難得的數字



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[Diary] 960629．病人的錢，真好賺...

96.06.29 手術後第五天．珍媽的情況看起來應該算是還可以，回到一般病房的頭一天，她全身上下還接著各式各樣的管子，然後再一點一點地除去一些些一些些，今天晚上一進病房，看床腳下的那袋尿壺已經消失了，看起來已經可以下床來上廁所，或是坐在輪椅上稍微活動一下，看起來一切都算是under control．昨天，漂亮阿姐的娘－親愛的大阿姨＆姨丈還從高雄坐高鐵直奔台北醫院還看珍媽，順道在台北待上三天，我想，雖然體力還沒有完全恢復，珍媽心情應該蠻好的吧... 先前日記裡提到的看護阿姨，頭一天來的時候，珍妮佛覺得她可能會和我們家有點溝通不良的感覺，這兩天看下來，溝通不良的情況是沒有發生，偶爾還是會發生雞同鴨講的情形～她講得珍媽聽不太懂，珍媽說的她也不完全瞭....:P　其實她對珍媽的照顧也算是盡職，但是總覺得我們和她之間還是有著某一種我也說不上來的隔閡．有句話說：可遇不可求；我們沒有辦法期待醫院為我們assign來的看護，一定會像上回阿嬤住院時，遇到的那位看護一樣細心周到，但是有看護也是幫我們一個大忙，對現在的這位看護阿姨，我們也是心存感謝... 今天下午到病房沒多久，珍妮佛發現珍媽術後一直戴在腹部傷口上的束腹，是被拆下來用衣架間接晾在輪椅旁的點滴架上．[不需要用束腹了嗎？] 我隨口問了一下．看護阿姨跟我說，束腹兩三天就需要拿下來換洗一次．所以她拿下來洗了．然後她就開始跟我說，珍媽還想要多買幾個束腹輪著用，她們正在等賣的人來．老實說，她在跟我說這些的時候，我的腦袋也是呈現一片有聽沒有懂的反應．我聽懂珍媽要買束腹，但是不太瞭為什麼要等賣的人來？為什麼不直接用樓下醫療用品店買一買就好了呢？這看護阿姨這麼神通廣大啊，還認識在賣醫療用品的業務員啊.....還有，為什麼賣的人可以直接來病房買賣呢？頓時間，很幾個問號一直閃在腦袋裡，不過那時候，我沒有繼續問下去.... 後來，我斷斷續續地聽到珍媽和看護阿姨的對話，她們在說，束腹這種東西，要買就要買好一點的....... 珍爸吃完我買來的晚餐，又風塵僕僕地奔回家梳洗了，看護阿姨說的那的"賣的人"，還沒有出現．梅薇絲和我隨意地轉著病房裡的電視，幾乎都忘記珍媽要買束腹這件事，一位年約四十左右的中年婦女出現了... 是的，她就是那位她們說的賣束腹的人.... 一進來，看護阿姨就和她親切地招呼著，看起來她們真的認識，而且有某種程度上
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[2011東京] 36分鐘的快感．京成電鐵スカイライナー．成田空港～日暮里

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確定要臨時起意單飛東京，在旅展上買了旅展限定的日航特價機票之後， 大範圍的交通動線我並沒有刻意安排，從機場到東京市區到底該坐 JR成田快線(N'EX) 還是京成電鐵，我想就交給現場時間去決定吧！我乘坐的日航班機到達成田機場二航廈，入關後的時間約下午兩點多，在機場B1領 完預約租借的手機，然後到車站final check車次時間，最後我決定來搭京成電鐵スカイライナー(Skyliner)。 這次住宿的旅館選在巢鴨 駅 ，以交通動線和距離來說，我覺得由京成電鐵到日暮里 駅 來轉山手線 ，是最方便的一條動線。在2010年夏天之後，改跑新路線（成田空港スカイアクセス線）的スカイライナー，行車路線比較直，行車時間也縮短了，從成田空港第二航廈到日暮里駅也只要36分鐘了，試問，我能錯過這36分鐘的快感嗎？！ 突然想起2000年從亞特蘭大回台灣，正是搭乘日航班機從成田機場第二航廈過境一晚，但多年後的這一回，是珍妮佛自己的日本自由行生涯裡，第一次進出成田機場第二航廈，還是要稍微記錄一下行經動線。在第二航廈入關後，一路來到這一樓的入境大廳，左邊有手扶梯往地下１樓，抬頭看也有螢幕即時列出目前的聯外交通資訊。 如大家所知的，成田空港的聯外交通主要有三種選擇：1. JR（Narita Express．成田快線特急）﹔2. 京成電鐵（目前有スカイライナー、アクセス特急、京成本線快速特急，三種車種）﹔3. 利木津巴士。 來到地下１樓，左側是幾個手機租借的服務據點，往右側走就會通往機場聯外的車站出入口。那位駐點在這邊的服務人員很nice，手扶梯上上下下不方便或是稍微在此停留一下的話，都會主動給予協助。 往右走再往前一點，就是這裡。照片中的右半邊是JR東日本服務中心，有著指標柱子的左半邊則是通往JR／京成電鐵的售票口和進站出入口。 京成電鐵的售票口和進站出入口在左半邊，深藍色為主的售票口和看板標示，應該不至於會認錯囉。 京成電鐵スカイライナー(Skyliner)的乘車資訊，當時最近的一班是24号車次，14:43從第二航廈出發，15:19分到 日暮里 駅，15:24到上野駅。到日暮里正是36分鐘，再到上野也只要40分鐘。 全車採指定席位スカイライナー(Skyliner)，單程的車資為2400円，分別包含了基本車資1200円及ライナー特急料金1200円。在現場買票的時候，發
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[我的懷舊日劇] 1992．愛的競走 (ポールポジション!愛しき人へ...)

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我發現，一旦以「懷舊日劇」為主題，來想想人生裡 早期 看過or聽過的那些日劇，會想起的那一些劇碼，對自己來說，卻都是帶著一點殘缺和遺憾的。有些是還有印象的，有些是只記得片段畫面，有些我根本想不起來結局，有的我已經想到的劇情，還和我所想到的劇名是連不在一起的！Oh My God！真的要變成「懷舊日劇之 我的點點滴滴的回憶 」了啦......:P 不過，那天問梅薇絲還記得我們「小時候」看過的日劇有多少，今天要來寫的這部日劇，不只是我的第一部日劇的口袋名單之一，連梅薇絲都說她依稀只記得這一齣！唉喲喂呀，在我們腦海裡佔了如此輕重的記憶，豈能不好好記錄一筆呢？雖然說，現在提起當年這齣戲的男主角，去年因為一些社會事件已經宣布停止藝能界的活動了，但還是不能抹煞他曾經帶給我們的陽光美好記憶啊！ 當年衛視中文台剛開啟日劇時段的時候，是分別選了一些各自以男 or 女主角為主軸的故事題材，分成男偶像劇場＆女偶像劇場，來試當時市場的水溫。這一齣是算是那時候的男偶像劇場的第一代表作「 愛的競走 」，日文原名為「ポールポジション!愛しき人へ...」。1992年1月於NTV日本電視台播出，由加勢大周、森尾由美、田中律子、高岡早紀...主演。 當年聲勢就很夯的加勢大周在這裡飾演雙胞胎兄弟分飾兩個角色，在我混亂的依稀記憶中，劇裡的雙胞胎哥哥原本就是賽車手，但在一個意外事故過世之後，他的美女經紀人找來了他的雙胞胎弟弟，繼續用他的身份做一名賽車手，這個弟弟就周旋在經紀人、喜歡他(還是哥哥？)的女孩、和自己的妹妹之間。算起來，也是個有友情、親情、愛情的典型偶像劇公式。 森尾由美 飾演賽車手的經紀人，那時看不懂她找了弟弟來替代哥哥的位置，到底是幫助他還是害他，有她的出現的段落，我那時候好像沒有很愛看。 田中律子 是喜歡弟弟(or 哥哥)的女孩，那時候覺得田中律子有一種大學生的清新知性美，當時電視播的日劇，要是有她的演出我都會很想看。飾演妹妹的 高岡早紀 ，早期台灣播出日劇的頻道上還蠻常看到她的演出的，那時候對她的印象還不錯，她的演技其實也有一定的底子，不過這幾年給人家的記憶點倒變成了緋聞...。 這是一部以賽車為背景的故事，當時拍攝時間也有在役的賽車手星野一義協助拍攝，戲裡面也可以看到好幾個賽車本物的真實鏡頭 。儘管，我真的已經忘了故事的結局，但「 愛的競走 」會在我們心裡留下一定的印象，絕大部份就是這些賽
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