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♪[珍食] 海產大集匯.新東南海鮮料理

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Double Yen家族聚餐聽說相中了新東南海鮮料理,離我們家也不遠,坐公車只是幾站的距離,想散步來往15-20分鐘應該也到得了。終於有機會來到這間聽聞已久的餐廳,感覺有點新鮮感。是說,關於名聲響亮的新東南,應該也可以不多做介紹,雖然店家官網有配好菜色的合菜組合,但我們人數不及10人,實在吃不了那麼多菜,現場也沒有見到菜單本,注文的部份是直接在現場海產區邊問邊點的,接下來就直接帶各位看倌們賞菜去吧。





首先上桌的是綜合生魚片,包括三種深海魚品和生蠔,擺盤方式也很有造景巧思...









每一種生魚切片都份量不少,吃來很有滿足感XD。





另一邊放的是生蠔...









已經先從殼裡挖取出的生蠔,每一顆都圓潤碩大又飽滿,足以稱得上是我吃過最大顆的生蠔,鋪在上面的是淋上覆盆子汁的碎冰;兩邊相較,我會比較喜歡生蠔...





白鯧魚米粉煮,這一大鍋10人份應該都沒問題...









湯頭的部份其實中規中矩,白鯧魚塊也有不少,食用的時候難免要小心是不是有魚刺...





臭豆腐丁香花生,向來就偏愛酥炸的臭豆腐,一口即可解決的臭豆腐有的雖然有些過酥了,但配上丁香魚的拌炒,對我自己來說煞是新鮮組合,賣相不差。





蠔油清蒸時魚,魚種我有點忘了,但魚肉新鮮,三兩下就讓大家都清光光了...





這道是今天的最重頭戲:清蒸地震魚...





立馬上線搜尋地震魚,只知道它是一種來自深海、不易捕獲的皇帶魚,發生大地震、因為發生大規模的地質變動(如:地震)游到淺水海域避難,所以有才會有「地震魚」的別稱。每一條地震魚都有4公尺,比兩個人的高度加起來還長,其巨無霸的重量也要出動三、四個人才扛得動。現在出現在大家眼前的這份量,不知要算是一條地震魚的幾十(百)分之一...











地震魚的魚肉看起來鮮嫩,阿母說比嫩豆腐還好吃!





珍妮佛自己挾到的部份算是這一份的中間部位,所以有帶骨頭。地震魚的骨頭屬於軟骨,充滿膠質,吃來滿是驚喜...



除了清蒸,地震魚用來做生魚片或是炸魚片,都是美味選擇;不過,地震魚的魚獲並不是天天都有,稱得上是算是內行人才知道的菜色。最近有計劃前來用餐的話,不妨可以詢問看看...





招待的清蒸臭豆腐,無關店家炊煮功力,但個人真的沒有愛...





三杯美人腿





孤陋寡聞城市俗的我到這天才知道"美人腿"指的是筊白筍。第一次看到筊白筍做成三杯口感,裡頭還有皮蛋的點綴;不過拌炒的醬汁收得略乾,不然配白飯吃應該還不錯...





香蒜中卷,這道味道其實也不錯,可惜有些中卷可…

[2012日本] JR PASS Trip.從岡山到柯南故鄉的交通筆記(特急やくも.ワンマン列車)

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按照慣例,每次出遊都會安排一位"返鄉大使"同行,這次PASS Trip的返鄉大使就是梅薇絲選中的哆啦美(ドラミ)啦!今天整理的是屬於交通移動的筆記,想說說從岡山到柯南故鄉(鳥取県由良駅)的交通動線,也來分享這一段路程中乘坐到的JR列車,就在ドラミ的笑容之中開始吧...XDD





岡山出發到由良駅的交通動線其實很簡單,先搭乘特急やくも(八雲號)到鳥取県米子駅換行經山陰本線的普通車。從岡山到米子駅的車程約兩小時8分,米子駅到由良駅的普通車行車時間也要一個小時,因行車時間較長,山陰本線的普通車約一小時才有一班,為了銜接順利,我們一早就來到岡山駅第二月台搭乘7:05發車的特急やくも1號,預定9:23到米子駅。





特急やくも(八雲號)屬於JR西日本管轄,其名是源自於和島根縣東部舊國名「出雲」有關的枕詞:八雲立つ(やくもたつ)。全程起於岡山駅,終點站於島根縣出雲市駅,是運行山陽本線、伯備線、山陰本線之間的特急列車,發車的間距約莫是一小時一班車,全程時間為3小時5分。





即便是特急列車,也是有自由席的車廂,JR月台上對各節車廂的上下車位置都標示得很清楚,跟著指示走都沒有問題。













緩緩靠站中的特急やくも1號,據說在第一節車廂的最前方,可是有展望席座位可以舒服地看風景耶!





車身上寫的「ゆったりやくも」,指的是對其車廂內舒適的內裝的暱稱;而,擅長用吉祥物來包裝的日本人,竟然也為特急やくも塑造了吉祥物,分別是右邊的やっくん和左邊的ももちゃん(詳見しまねのゆるキャラ.ご当地キャラ紹介!)。剛剛孤狗了一下,這ももちゃん可是近來人氣指數超高的熊本縣くまモン的現任女朋友啊!反觀やっくん似乎還單身中就是了...XDD









車廂內裝...





還可以180度翻轉座位呢,家族或是好友們一起搭乘就方便多了...





椅背上有小小的餐盤兼小書桌架...





手把上也有飲料架,珍妮佛覺得特急やくも的飲料架比較窄了一些...





每天早上早起搭車是PASS Trip裡的例行公事,早餐當然也都是在車廂裡解決的...





特急やくも在岡山駅~倉敷駅之間屬於JR山陽本線,過了倉敷駅就開始進入JR伯備線,在米子駅之前的伯耆大山駅之間都是JR伯備線的範圍,這也是一條連結山陽本線和山陰本線的聯絡鐵道;沿路上的風景,也就從城市轉變成山岳高地。































沿途上的山峰景色看起來很純樸,感覺像在東部的深山裡的feel...





9:23終於來到米子駅,距離轉車的時間還有20分鐘…