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[2008.秋の大阪] 番外編.萬聖節應景@SHERATON MIYAKO HOTEL

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今天是萬聖節,我想起在SHERATON 二樓迎賓lobby走廊上的應景裝飾。其實我是先從他們網站上看到的萬聖節應景picture,入住的那幾天才會一直想著要來找一找。







我還是找了一會兒才看到這一塊屬於南瓜的空間。仔細看一下,就連後方的框架上佈滿的蜘蛛群也是super應景的橘色,蠻特別的。







在南瓜表面做些裝飾是一定要的。這一顆南瓜上,藏了一隻蝙蝠俠呢。







比較讓我不習慣的是,Halloween明明是個超級美式的節日,什麼時候應景的風氣也傳到亞洲來了啊....



以前在美國,我們家應該是最不喜歡過萬聖節的吧,因為會有小朋友四處treat or trick的要糖果啊,這樣我們覺得有點恐怖。所以住在租來的公寓的時期,當天天色一暗我們家就會把燈關上假裝不在家,這樣公寓社區裡的小朋友們會識相一點,不會來按門鈴。



不過,也還是會有幾個兩光的孩子跑來。有一年,住在我家對門的印度小女生趁珍爸在廚房裡忙著的時候來treat or trick。根本就沒有準備糖果,顯得有點無奈的珍爸(因為他以為是外出中的我們要回家按的電鈴,才開門的...),只好把當時拿在手上的一瓶可樂遞給她了...。我想那個印度小女生應該沒有被treat過一整瓶可樂的經驗吧。



雖然很怕人家來淘氣入侵,不過,和三五朋友一起去美國人的住宅社區裡面要糖果,卻也是個特別的體驗。尤其是到一個整個社區都很熱衷seasonal decoration,每到年底這些重大節慶的時候,都會把屋子的裡裡外外佈置得宇宙無敵超級大應景的,在萬聖節和聖誕節前,我們還會悄悄地先開車來這個社區欣賞他們的佈置。在10月31日晚上,這個社區都會一起辦Halloween Treat or Trick Night活動,有糖果吃也有遊戲屋可以玩,糖果一定會要到讓你的袋子裝的滿滿的,有的人家把他們的車庫做成鬼屋,連屋主都會下海伴鬼嚇嚇大家,有個屋主伴成和善的巫婆,來到她面前的每一個人,她都會招待小杯的蘇打飲料.........。這樣玩起來,才真的會有那個氣氛的嘛...。







不曉得多年以後的今天晚上,Atlanta的Tilly Mill Rd.上的糖果屋社區,也在開party嗎?



PS:糖果屋是當年我們給那社區的名字,就算沒有應景節慶的裝飾,那社區屋子本來的外型,就已經可愛的像是從童話故事裡面跳出來的糖果屋feel,到現在回想起來都還印象深刻啊...。



不管你知不知道萬聖節,過不過Hall…

[2008.秋の大阪] 天下茶屋駅→谷町九丁目駅.坐地下鐵到SHERATON MIYAKO HOTEL OSAKA

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珍妮佛在堺筋線天下茶屋駅前,看到跟自己一樣,連車站入口也要拍一拍的旅人...。:p







也許有路人會覺得我們怪怪的,說穿了,實我們只是在用影像紀錄旅行的過程啊...。



旅行的前面三個晚上,位於天王寺區上本町內的SHERATON MIYAKO HOTEL OSAKA是我們落腳的地方。進了大阪市區,我們計畫先到飯店Check-in。雖然時間有點早,但根據在飯店快捷服務中心服務過一段時間的梅薇絲之經驗,只要housekeeping部已經把房間備妥,提前check-in的機會是有的;就算房間還沒available,我們也可以先把行李寄放在櫃台。聽起來是兩全其美的方法,何樂而不為呢?



對大阪市營地下鐵的第一關挑戰,我們要先從天下茶屋駅搭乘堺筋線到日本橋駅,然後轉千日前線到谷町九丁目駅,出站之後,步行5-10分鐘到SHERATON MIYAKO HOTEL OSAKA。這一段行車路線很早就從えきから時刻表查到,也一直記在腦子裡面。







再次使用KANSAI THRU PASS進站,看著指示找往日本橋方向的月台。







從天下茶屋到日本橋,中間行經動物園前、惠美須町兩站。單買這一段的車資是230円。







我們坐到的這班電車,車廂內的座椅是綠色的。車廂的這一邊,看起來比較空。







車廂的另一邊,人就比較多了。







來到動物園前駅,魚貫進入了一群由老師帶領的小學一年生。他們的老師看起來很體育老師feel,也挺有威嚴的。







乍看有一點嚇到,後來想想星期五本來就是人家的上學時間啊,人家是有權利校外參觀活動的啊,有什麼好嚇到的嘛... 。就像偶爾晚班下班時會在台北捷運上碰到幼兒園的小朋友一樣的道理唄...。不過,幾個坐在我們前面的小女生很可愛。







才過了五分鐘,日本橋站到了,我們再循著指示找千日前線。



一路找到都刷卡出堺筋線的札口了,才在一牆之隔的另外一邊,看到千日前線的改札口。在台北,在從淡水線轉板南線的話,只要上個手扶梯往前走幾步,再下個手扶梯就到了;但是大阪(or全日本嗎?)的地下鐵,是要先完全離開A線,然後才能進B線或C線。雖然說,大阪的地下鐵線路還蠻發達的,交通算是很便利,不過我還是有某一種不太習慣的感覺,老是在「進進出出」、「上上下下」的...。:P







從日本橋坐千日前線到谷町九丁目,只有一站的拒離,單程票價200円。好險我們有KANSAI THRU PASS,不用每一次進進出出的時候,還要花時間去買車票。







千日前線的這班電車,座椅…

[珍食] 牯嶺街5巷.鳳凰城牛肉麵

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常常覺得在自家附近老是不知道要吃什麼好,我們這一家不常在外覓食是原因之一,也不是說飲食的選擇不多,而是可以選擇的東西琳瑯滿目,我老是不知道哪裡好吃、哪裡是地雷。說起來,我和我家附近,在關於飲食方面有著一拖拉庫說也說不完的怨念。



牯嶺街5巷,是我常常會經過的一條巷子。每當我到南海路上SUNDAR書店買東西的時候,這裡是我穿小巷徑路回家必經的地方。在比較靠近南海路上的那一排,有幾間看似簡單,卻又看起來不簡單的小食堂,每一家都有屬於他們自己一格的招牌。某人先前和同事有一起來吃過其中的鳳凰城牛肉麵,聽他說,點麵還可以加麵加湯不加價(一回限定),味道要是夠味,是絕對可以在他老兄心裡的美味堂記上一筆的。最近的一個秋日午後,殺去和長毛象約會完,沒時間跑去他的地盤吃東西了,於是提議來這裡吃麵吧。



今天的食記照片不多,不是記錄不認真,而是我比較認真在吃...:P。







這是我的刀削牛肉麵(NT.95)。原本以為只是單純的麵條,看菜單上寫是刀削麵,我超開心的。比起一般的麵條,我是比較愛吃刀削麵的。雖然覺得95塊一碗麵有點貴,但是當麵送上桌的時候,一大碗公的湯把麵藏在底下,上面還舖了不少白菜,馬上先把我的心收買了一半。 濃郁的牛肉湯,剛好是我喜歡的味道,還有有嚼勁兒的牛肉塊,我還覺得那些白菜放得比別人家的牛肉麵的綠色菜葉多呢,一整碗牛肉麵,好豐富。 







另外一個讓我驚豔的是蕃茄刀削牛腩麵(NT.95)。我們家的人都知道,我只把蕃茄當水果吃,如果它被拿來做番茄炒蛋,我會專挑蛋來吃番茄留給別人,碰到這種番茄牛肉麵,也會怕有我不喜歡的味道,一概都是謝謝再聯絡。這碗麵上桌第一眼看到它的時候,覺得這碗的料怎麼比我的還要多啊...,後來仔細看看menu,這是牛腩麵,當然會在牛腩鍋裡面會出現的大根、胡蘿蔔等食材。好奇湯的味道,搶先喝了一口,比我自己的牛肉湯清甜一點,很順口的咧,當下我有想再喝一口的念頭。推!







巷子的食堂一字排開,鳳凰城麵店的空間算是這幾家裡面最大的,燈光也最明亮。填好桌上的注文單交給老闆娘,有興趣的話還可以在出餐窗口旁的冰箱選一些呷意的小菜(一盤約NT.30)。餐具在前方自取,嗜重口味者必需的醬料自然也少不了,一旁還有只要不浪費,喝到飽也沒關係的紅茶可以喝。如果真的可以吃到加麵加湯的level,那也有物超所值之感了。



牆上掛了招牌菜單,後來因應而生的new item也用書面紙貼在旁邊,那個腱子燴飯老實…

[2008.秋の京阪神] 大阪.南海電鐵.空港線/本線

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告別JR綠色窗口,終於可以正式暫時向機場說bye bye,我們要準備前進大阪市區了。







南海電鐵是日本關西地區連結大阪難波與和歌山、關西機場、高野山等地的大型民營鐵路業者。珍妮佛原以為JR線和南海電鐵的車站札口會是在不同的地方,到了這裡才知道原來它們是鄰居,就在隔壁。南海電鐵改札口的mark的橘色的,JR線的mark則是藍色的,很好辨識。這對好鄰居,雖然看起來有點像是在搶生意,珍妮佛也因為JR PASS的乘坐功能不夠彈性,所以旅程的頭幾天沒有要和它(JR)相交陪的打算,但是以功能性來說,其實他們是各有不同的。







改札口的入票機器上面,也貼有歡迎使用KANSAI THRU PASS的貼紙,一路上在許多站都有看到,看起來很親切,不用排隊去買票,直接拿著PASS刷著進站,也節省了三五分鐘的時間,這感覺很像我還在台北坐捷運...。







進站之後,趕快找月台指示,往大阪難波方向在1.2號月台。







提著行李下手扶梯,看到電子看板上的發車資訊。兩班列車的發車時間和車種,和我八月底就在えきから時刻表查到的資訊是一模模一樣樣的。12:05發車的Rapid-B(Bata)是快速特急車種,全車採指定席,乘坐需要另外加特急料¥500;12:14發車的是空港急行的普通車,採自由座位,first come first serve。不用想太多,我們當然選了不用再另外特急料的急行普通車。上車的時候,車廂裡的乘客並不多,我們很不挑地就找到座位了。







車體本身上的圖案,看起來有一點浪花的味道...。







雖然乘車的時間會比JR線的普通車[関空快速]長一點點,但票價又比JR線親切一些,下次還有機會從機場到大阪,落腳處如果也是靠近難波,應該還是會選擇南海電鐵吧...。







車上有各種車種的停站說明,密密麻麻地,花了一點時間才看清楚它的規則。我們要從関西空港駅一路坐到天下茶屋駅。沿路上停靠的站次分別有:関西空港駅→りんくうタウン駅→泉佐野駅→ 貝塚駅→岸和田駅→春木駅→ 泉大津駅→羽衣駅→堺駅→天下茶屋駅,約41分,單程票價¥890。







對面月台上現在停的那班車,就是12:05發車的Rapid-B(Bata)38號。







車廂有許許多多關於觀光/旅遊的資訊,我們在南海電鐵的列車上,看到的自然都是南海沿線上的相關消息。這種比較偏地域性的情報,是我們在台灣翻遍旅遊書都沒看過的。







慢慢地,乘客陸續進入。急行的普通車沒有另外規劃放置行李箱的地方,大家都是把行…