[2012日本] JR PASS Trip．JR米子駅 通往鬼太郎故鄉的0號月台
從岡山出發到柯南故鄉的路上，行經JR米子駅來轉車，下午回程時的轉車時間空檔比較長，可以在車站裡外稍微逛了一下，在改扎口前的這個「０番のりば」的海報指示很引人留意，車站月台不都是好好地編號著的嗎？０號月台是怎樣...？
隨處也見得到通往「０番」的標示...
如果你看過「ゲゲゲの鬼太郎」的話，一定都知道其作者水木茂先生是鳥取縣境港市出身的人士吧，境港也因此被稱之為鬼太郎j的故鄉。通往境港的唯一電車途徑是利用JR境線到境港駅，而JR境線的起點就在米子駅。一來到米子駅，便可以從車站印章、周邊商品...等等看到很多關於鬼太郎的擺設。這０番のりば正是境線的專屬月台。
０番のりば，取的是「霊番のりば」的諧音，其實就位於一號月台的某側角落，跟著指示往前走幾步就看得到。因為是境線的起站，光從月台標示看來，已經開始透露出「鬼太郎」的色彩了...
JR境線最大的特色，莫過於色彩鮮豔的鬼太郎系列的人物彩繪列車，配合著境港市的水木茂大道商店街（水木しげるロード）設置而企劃實行，並於1993年開始運行的彩繪列車，長年以來共有四種人物彩繪列車：鬼太郎列車、ねずみ男列車、ねこ娘列車、目玉おやじ列車，使用的是キハ40系的氣動車車種；現行的的各款彩繪列車，每個圖案都有經過改版，網路上孤狗到的相關圖片，可能因此有著些微不一樣的樣貌。鬼太郎系列的彩繪列車每天都有固定的運行車次，與一般款的普通列車穿插行駛，若想專門搭乘某一個圖案的列車，若不是事先做過功課查好車次時間，那就得要碰碰運氣了。
本想來０番のりば上拍拍月台上的景觀就好，沒想到遠遠地就看到，當時月台上這班即將在14:30發車的正是鬼太郎系列班車，顧不得我要搭的特急やくも其實會比它早兩分鐘發車，趕快先跑來這邊拍幾張照片。
月台上的發車資訊看板...
[鬼太郎系列彩繪列車行駛於JR境線，全程共17.9公里，共16站，米子～境港的行車時間約為40分鐘上下。]
這次巧遇的列車為Kitaro Family Train，是鳥取縣為配合2012年在山陰地區舉辦的國際漫畫博覽會，企畫的「山陰デスティネーションキャンペーン」活動中，為鬼太郎列車設計的最新版本，也為所有鬼太郎系列的第五台彩繪列車。使用キハ47系車種，經過整備塗裝之後，於2012年9月29日開始正式上路，仔細算起來，巧遇之際，這班列車應該服役還不到一個月呢！
月台上的站名看板也和其他車站很不一樣，充分地表現著鬼太郎特色...
月台上的這塊空間，似乎也成了鬼太郎的小型廣場。
靈魂人物鬼太郎的雕像也在此。
抬頭看看，還有全日本的妖怪地圖！北起北海道，南及沖縄，原來日本妖怪這麼多喔....XDD
仔細看看，這班列車有兩節車廂耶！
後面這節車廂所彩繪著的是貓女（ねこ娘）列車，是2010年8月份開始上路的第二代的貓女彩繪列車。
除了車廂外觀圖案，車廂內部也是十足地鬼太郎模式，讓人們還沒有正式踏上鬼太郎的故鄉，就開始適應這條妖怪之路。可惜沒能跳進車廂裡去參觀一下，深怕一下子著了迷，反洏來不及趕上應該要上的車...
迎合妖怪傳說的特色，境線的各個車站都有個愛稱，米子駅的愛稱是ねずみ男駅。（境港駅當然是鬼太郎駅囉XD。）
即使已經踏上了我們乘坐的特急列車，還是把握最後一點點機會，隔著車窗再多看看月台上的宣傳看板...
還有幾個日本各地的妖怪傳說的立體看板...
最後，用這個鬼太郎座椅和鬼太郎的一切暫時說聲再見。雖然我不是動漫迷，跟鬼太郎的故事也不太熟，但仍希望有一天，我能真正地走訪那個屬於你的城市。
同場加映：
今年有好幾個朋友認真地走了一趟山陰小旅行，並且去了境港，感謝友人幫我在水木茂大道上蓋的鬼太郎風景印，是我的第一個相關紀念品...
延伸資訊：
．JRおでかけネット：境線の旅 新・鬼太郎列車登場！
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