[2008．秋の京阪神] 阪神電車．從大阪到舞子公園

9月 15, 2009

日本關西行的第二天，我們打算到神戶來個一日遊。從入住的飯店出發，沿著千日前通往難波的方向走大概5分鐘，來到谷町九丁目站搭地下鐵到梅田換車。這一小段通過地下鐵的道路上，什麼都會讓我們覺得很新鮮，沿路上走走停停看看拍拍，真正到車站，時間早就過5分鐘了啦。

谷町九丁目站，有地下鐵谷町線和千日前線行經，分別可以直通大阪的梅田和難波兩個熱鬧區域。從谷町九丁目站搭谷町線到東梅田站，就可以直通梅田地下街，再從那裡轉搭阪急or阪神電車前往神戶。這是我們持Kansai Thru Pass坐車的第二天，改扎口直接刷卡就可以入站了，若單程購票的話，谷町九丁目站～東梅田站的單程車資是230円。

大阪地下鐵列車上的座位，多半是這樣面對面的。

到東梅田站，這裡連結了梅田地下街，我們連忙搜尋著連外的阪神電車．阪急電車的方向。

一早10點多的地下街，雖然主要的逛街賣場都還沒營業，照片中右邊的那片WHITIY甚至正在改裝中，要一個半月後才會reopen。不過，沿路上的小賣店，早餐bar，或是廣告看板，還是很吸引我們。瞧瞧，連看到這個為國爭光，成功服櫻花妹妹們的F4，我們也會駐足觀賞一番了啊！

過了F4的後來的路徑上，都是看到往阪神電車的指示，那就來阪神電車坐車就好了！

即便充分做了有關交通上的功課，一進站，我就先被那個即將發車的琳瑯滿目資訊，看著有些愣愣的。比起自己一個個找，問站員跟他們comfirm是最快的選擇囉。

所以，我們上了這班10:30從阪神梅田站出車的直通特急，一路前往這天的第一個目的地：舞子公園站。

這個列車的每節車廂之兩廁，都是這樣面對面的座位，梅薇絲&Chloe好像很喜歡選這樣的位置入坐。座椅上有顏色的區別，綠色的座位是優先讓座的席位，就像是台灣的博愛座啦。

車廂的中段就是這樣子的座位囉，這樣比較有像是通勤在A地與B地之間的感覺嘛，我比較喜歡這種座位啦...。

在日本坐電車，如果注意一下車廂裡的廣告，有時候也會得到自己想要，或是額外的旅遊情報喔！像這班通往神戶的電車上，神戶的交通旅遊資訊一定少不了。例如這個神戶觀光1 day COUPON，視你出發的區域，有設計擴大版的利用，在神戶市區內的電車或市營巴士可以無限搭乘，部份觀光景點也有折扣劵，要是搭神戶的觀光巴士City Loop也是折扣。如果只打算在神戶市區內做個市區旅遊的話，這個coupon看起來是很方便的呢！

這是今年三月份正式開通的[近鐵．阪神直通]，應是現在的阪神なんば線。有了這個路線，神戶到大阪的各地，不一定非得到大阪的梅田轉車不可！利用阪神なんば線，從神戶的三宮，可以一路通往大阪難波，還能延伸至奈良！去年的10月份，在阪神&近鐵的電車上，已經可以看到海報的廣宣了。像我們那時候住在上本町附近的飯店，離難波比較近，如果利用這條新的路線去神戶的話，應該會省下一段轉車的時間喔！

另一邊的車廂廣告，看到這個推動車廂上的好禮儀的海報，請靈活的猿猴來示範一下，提醒大家在車廂座位上不要這樣或不要那樣。當下馬上聯想到酪梨壽司寫過的那篇東京電車禮貌學，以詼諧逗趣的效果來說，Tokyo Metro的效果還是略勝一籌啊。

沿路上遇上的景色，有河有橋...

有住宅區的散步小徑...

有似住商混合的街道...

讓我心裡興奮的是，這些景象讓我想起以往看日劇的畫面...

(明明場景都不是這些地方，我也自得其樂著...)

從梅田到舞子公園的車程約一小時左右。從梅田站到元町站，屬於阪神本線，從元町站到板宿站這一段，是進入神戶高速東西線，過了板宿站到舞子公園站這一區塊，又變成山陽電鐵。這鐵道路線之間名稱的更替，我是不懂，不過從えきから網站上反覆確認過，這線路是不用換車，一班車直通就對了，車資為820円，持Kansai Thru Pass搭車，這段票價自然也是包含在內了。