[2012日本] JR PASS Trip．全國版JR Pass 7日劵

10月 31, 2012

很想用Day by Day順序性的方式來整理今年的日本遊記，但又怕像以往一樣遇到「卡關」的情況，這樣我才剛立志要有始有終寫遊記的目標，可能又會流產了...（冏），就讓我自由自在，想先寫什麼就先上什麼菜吧！但，朋友們的點播，我依然非常歡迎喔！（花媽，妳的呼喚我看到了！XDD）不過，我可能也是某種話很多的人吧！感覺自己還有很多想要先寫在前面的東東，非得先解決不可！像這篇關於JR PASS的點點滴滴，還是很想先擺在遊記的前面提一提，若是等到各式各樣遊記菜色都陸續上了一點，才回頭寫它，大概就不過癮了...。

JR PASS（日本全國鐵路周遊券），是日本JR其下的六個分社（JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四國、JR九州）共同提供的通票，分成7日劵、14日劵、21日劵三種。只要你是持短期滯在身份入境的外國觀光客，都有資格視旅程規劃的需求，購買週遊劵來妥善運用。總歸來說，只要是行程銜接的順利，JR PASS可以帶你南探鹿兒島，北進北海道，「有票在手，all you can 坐」是我們對珍爸介紹這張票劵的slogan。

雖說是all you can 坐，但JR PASS目前還有受些條件限制，在行駛在東海道／山陽／九州路段的新幹線のぞみ號和みずほ號，持全國版的JR PASS是不能搭乘的(註1)。のぞみ號和みずほ號的發車班次比較多，行車時間也比較快，被限制住了雖然有點可惜，但JR PASS適用範圍包含JR的所有路線新幹線(含自由席)、特急列車、急行列車、快車及慢車。撇開のぞみ號和みずほ號，其他可搭乘的新幹線的班次其實也還算不少，安排得宜的話其實也很方便。此外，全國版的JR PASS也可以搭乘宮島航路的船班，從2010年10月21日起也可以持PASS搭乘行駛於羽田機場到東京市區之間的東京モノレール（東京單軌電車）。

＊註1：若是計劃搭乘區域周遊劵(例：九州周遊券、西日本周遊劵)，則未受此限制，新幹線のぞみ號和みずほ號皆可搭乘。

早在2008年京阪神旅程的時候，就從幾本旅遊書籍中看到關於JR PASS的介紹分享。那時候覺得這些旅遊達人都好猛，有朝一日我至少也要用上這款PASS來玩一趟！看過無數網路旅行先輩們的遊記，在心裡羨慕了無數次，這小小的希望，終於在2012年的初秋第一次實現了。雖然這回的旅遊只能擠出六天的時間，但一生懸命用PASS努力爆走後的成果，讓我們也頗為滿意，第一次使用PASS也累積了一些經驗，或許在往後可能會出現的二次．三次PASS之旅之際，還能繼續參考利用。

第一次使用全國版JR PASS，要先知道的第一個原則，是必須先在海外JR所指定的銷售代理點購買好兌換劵，到日本當地，持兌換劵到可換發正式JR PASS的旅客服務中心去做兌換的動作。日本境內並不直接販售全國版JR PASS！在台灣買JR PASS，有位老吳很有名，票價聽說很漂亮，不過一來一往地聯絡也許會花一點時間，這回就先暫不考慮。台灣不少旅行社都有在代賣JR PASS，珍妮佛請梅薇絲在幾間旅行社比價之後，最後還是在城堡訂房中心購入JR PASS標準車廂的7日劵，在之前的文章裡提過，城堡訂房中心以浮動匯率定價的方式，售價會比一般旅行社彈性一點點，保險一點就是比價後再做決定。城堡訂房中心在八月下旬的7日劵價格是$10440，比一般旅行社的票價便宜七、八百元上下。最後，珍妮佛特別選在手邊的某張信用卡現金回饋%數最多的那一天來去填單刷卡，還可以再現省$104。畢竟一張JR PASS也是一筆不小的數目，能省則省囉！

這就是旅行社所寄來的JR PASS兌換劵的封面。

打開來看兌換劵的正本，上面詳述了購買人姓名、購買日期、購買票劵種類、金額、發售票劵單位、發售日期。JR PASS標準車廂7日劵的日幣售價為28300円，兌換劵售後3個月內要轉換成正式的PASS。如果也是很早就開始規劃行程的朋友，不妨可以在出發前3個月內開始留意PASS售價的波動變化，在你覺得適當的時候入手。

我們的旅行，從一入境関西空港就打算開始使用JR PASS暢行無阻，領完行李，走進1樓入境大廳之後，我們就迅速移動到2樓鐵道出入口，尋找JR関西空港駅的きっぷうりば。

↑ JR関西空港駅．自動售票區

↑ 関西空港駅改札口．藍標是JR線関西空港駅，橘標是南海電鐵出入口。

↑ 再往前走是AERO PLAZA，飯店宿泊、購物、餐廳飲食各功能集結於此的複合性商場。

関西空港駅的きっぷうりば就在改札口的正對面，經過自動售票區之後馬上看得到。出發前我一直擔心在這裡因為等候人群太長而被擔擱時間（我們的出發日還正巧是日本10月份三連休假期的前一天），還好，這天來到きっぷうりば時並沒有碰上大排長龍的人潮，讓家人先帶著行李進去排隊之後，我還可以抓點時間在外面拍照。

Waiting line上的左側，有一整排供遊客們旅遊資訊，放在顯眼的位置上的，正是今年首度推出期間限定版的山陰めくりパス。四年前來的時候，我隨手抓了不少資料卻一直都沒有機會消化，這回來，換成珍媽什麼都很想拿一份。但她本人應該已經忘了這些小東西，搞不好現在還躺在我行李箱裡的前暗袋裡，抖～。

輪到我們的時候，把準備好的兌換劵拿給站務員看，同時出示護照的話，可以方便她的作業。然後，站務員拿出JR PASS的cover，讓我們自己填寫上面的姓名、國籍、護照號碼。

↑ 這是我們拿到的JR PASS的版本，重要的PASS使用期限都在封底這一面，進出車站時秀給各個窗口的站務員看就可以了。

↑ 打開來的內頁則詳述了JR PASS的使用說明，有日、英文對照。

去年用JR東日本彈性週遊劵在成田空港預約新幹線車票的時候，在旅客服務中心看到一張預約車票的填寫表格非常實用，於是也自己把這幾天預定要搭乘的各級列車時間都表格化建檔列印下來，請站務員幫忙預約指定席車票的時候，也比較一目瞭然。原本打算一口氣把六天份的車票全部開出來，但又怕関空空港站的遊客多，會擔誤其他人的時間，所以第一時間只請站務員幫我們完成第一天的四段車票；其他的車票，等到了岡山再去找きっぷうりば預約也不遲。

沿路上當然也是會遇到一點突發狀況，例如某天的行程因為加碼而變動，帶了原本劃好的車票到臨近車站的きっぷうりば取消再重新預約，也順利換票成功。其實，以JR PASS預約來的車票是不計名的，如果真的劃了位臨時無法成行，應該也不會影響接下來持PASS預約的權益，當時心裡只是想著萬一班班客滿，還是把機會讓給有需要的人應該比較好。

突發狀況當然也不只有這一樁，最後一天，為了讓珍爸珍媽一早能夠順利購物，我們臨時決定往後一個小時再前往新神戶，當天早上去きっぷうりば預約下一班新幹線的時候，站務員說指定席已經全滿，情急之下我預防萬一地先把下一班新幹線的指定席預約下來，然後再按照原本計畫搭乘的這班新幹線發車時刻前，到自由席車廂去排自由座的位子。新幹線自由席的概念，如同我們台灣高鐵的自由座，上車時有位子就入坐，沒位子也很有可能要一路從広島站到新神戶也說不定。還好，我們都很lucky，自由席車廂雖然很熱鬧，但剛好還有連座的位子讓我們一家都能坐在一起。

Day01：関西空港→新大阪→岡山→倉敷→岡山 11960円

Day02：岡山→松山→岡山 13260円

Day03：岡山→米子→由良→赤碕→米子→倉敷→岡山→広島 17600円

Day04：広島→宮島口→宮島棧橋口→宮島口棧橋→宮島棧橋口→宮島口→広島 1140円

Day05：広島→鹿児島中央→博多→広島 35070円

Day06：広島→新神戶→新大阪→関西空港 15530円

計 94560円

是說，這JR PASS真的是個一用就想上手的好物！這六天下來，我們一共坐了23班車，新幹線、特急、快速列車、普通車、宮島船班，全都集滿了，拿到15張指定席車票，第三天的車資累計就已經突破這張7日劵的原始票價，接下來的車資就是賺到的XDD。第五天因為加碼南征鹿兒島，広島→鹿児島中央的單程車資17200円是這次的單程最高價，光是那一天的累計車資就足以讓這張JR PASS回本。最後結算的總累計車資94560円，是原始票價的3.34倍。

如果能夠待到第七天，第一次使用JR PASS就突破車資100000円，應該也不是問題啊！(真想瀟灑地撥一下頭髮XDDD～)

↑ きっぷうりば裡吊掛的九州新幹線吊飾，後來在好幾個車站也都有看到。

在JR體系中，関西空港駅所在的是JR西日本的範圍裡，空港連外交通最快速的車種是関空特急はるか号，欲轉乘新幹線的話，視目的地而異，最快要到新大阪駅就有機會轉搭。在這裡一般觀光旅客常用的是JR West PASS 1日劵，售價2000円的JR西日本1日劵，不論是到大阪或是京都，單程車資都有超過2000円；自動售票區看板上的KANSAI Wide Area PASS（關西廣域周遊劵）是這一年新推出的周遊票劵，適用範圍比既有的JR West PASS大且靈活，在日本旅遊愛好者之中也算是小有討論度，在台灣也可以買得到兌換劵囉！

私鐵方面，関西空港也有南海電鐵行經，我們在四年前的関西行也體驗過。如果你的旅遊範圍沒有那麼大，就在臨近的奈良、和歌山、大阪、京都、神戶一帶的話，南海電鐵也有適用的通遊票劵或許可以滿足你。

另外，在きっぷうりば外面拍照的時候，看到這個ICOCA & HARUKA 套票的看板，快速瀏覽一下，看起來就是成田空港裡的N'EX + Suica套票的關西版！以後，到京阪神旅遊的時候又多了一個選擇了！（詳細說明，請參考小氣少年的文章。)

PASS開通到手，接下來我們要來去坐車囉！

對了，使用JR PASS的遊客，進出車站的時候，需要在出入口最邊邊有站務員輪守的窗口出示JR PASS再進出站，剛剛老爸一馬當先走在最前面，來不及叫他往邊邊窗口移動，他就已經拿著PASS想要去嚕自動過票的改札口了！（最好這樣就可以嚕進去了，糗！）還好，日本大部份的站務員反應夠快，也很親切，一下子就帶著老爸往窗口那邊前進了；老爸也一學就會，這幾天他拿PASS在車站裡進進出出也可說是輕鬆自如呢！