[2011日本] JR成田エクスプレス(Narita Express)．Suica&N'EX套票
從成田機場前進東京市區的方法有好幾種：搭利木津巴士、或是利用京成電鐵的スカイライナー、JR的成田エクスプレス特急（Narita Express，簡稱N'EX）。珍妮佛兩次造訪東京（分別在2009.11及2011.06），前進東京市區的方式搭乘成田エクスプレス，到東京駅或是品川駅之後再轉山手線到我們的目的地，要是能妥善運用優惠套票&慎選目的地的話，我想N'EX真的會是出入成田機場的首選！
兩次搭乘經驗值裡，遇到不太一樣的狀況，在這篇文章裡珍妮佛會再來適當地分享一下。很幸運的是，在2011年關東小旅行回程這一天，我在品川車站的月台上拍到N'EX的火車頭喔！我應該是沒有做「鐵道女(鉄女)」的潛質，但如果是做為一個「鐵道攝影女」，我應該還有在及格邊緣，亂槍打鳥偶有佳作吧！...XDD
購買JR成田エクスプレス的車票，首先要先找到JR的綠色窗口(みどりの窓口)，我們搭乘的ANA全日空航班，是從成田的第一航站入境，通關、領完行李、在航站1樓的大廳裡，找到往JR線のりば的手扶梯來到B1，很快地就可以看到綠色窗口在你的左手邊。
由於JR成田空港駅屬於JR東日本裡的線路之一，在機場裡也會看到JR東日本的旅客服務中心，就和JR綠色窗口相緊臨，認明左邊這一間有多角出入口，標示上為綠底白字的，就是JR的綠色窗口(みどりの窓口)。JR綠色窗口和JR東日本的旅客服務中心，所處理的業務可能多少有些重疊性，但也是有些業務，是非在みどりの窓口/旅客服務中心辦理才行的。好比說，我們這回旅行中需要用到的JR East Pass三日週遊劵，需要在JR東日本的旅客服務中心持在台灣買好的兌換劵，更換成正式的周遊票劵；欲要買N'EX的套票，也需要在みどりの窓口辦理。
這個時候在這裡排隊購票的遊客，多半都是要購買Suica&N'EX的套票，我們當然也是在這裡跟著人群排隊買票。
原本，中午過後是班機抵達東京的熱門時段，在下午之後的成田エクスプレス班次也很密集，約30分鐘就有一班，但，因為半年前的311東日本關東大地震的緣故，JR東日本的部份路線在重重考量之下都有調整，在我們到訪的6月份，成田エクスプレス的班次也有略為調整過，下午時段要一個小時才有一班。目前的Good News情報是，N'EX已經在2011年9月3日全線恢復正常通行了！
為了因應排隊購票的人潮，綠色窗口的同仁製作了這份小表格，穿梭在隊伍中詢問各路人馬的購買資料，不以個人為單位，以group為單位一起回應就好了，購票的種類（單程．來回）、人數、付款方式、欲搭乘班次、轉車點、最終目的地、Suica卡說明手冊版本（英．韓．簡中．繁中）...等，所有需要先確認過的細項，全都列在小表格上了，這樣可以省下了一些時間，等一下在櫃台前也可以更快的讓服務人員知道你的需求。
為我們服務中的服務員，為求溝通準確，還會把你需要付款的金額，打在計算機的螢幕上。
Suica&N'EX套票從2007年3月開賣以來就一直很受歡迎，原本是限機場出發的單程套票(3500円)，因為大受好評，從2010年7月開始推出雙程套票(5500円)。
這次我們購買的是單程套票(3500円)，除了Suica卡之外，還會拿到這張從成田空港～東京電車特定区間的單程車票。我們的終點目的地在JR目黒駅，搭乘14:15分發車的成田エクスプレス28号，到品川駅之後還要轉搭山手線，在進出改札口的時候，讓駅務員看一下這張車票，就可以直接出入了，事後也可以自己留下來做紀念。
這一次拿到的Suica卡，上面還印了現役中的成田エクスプレス車型：E259系的樣貌。
忍不住拿起上一回東京行拿到的Suica卡版本出來比較一下...
拿到車票，可以準備去坐車了～
京成電鐵和JR的出入口都在B1，看清楚應該就不會搞混囉...
印章控也沒忘記要蓋駅スタンプ，JR成田空港駅曾經在2000年入選「関東の駅百選」，曾號稱是「距離世界最近的車站」。
大地震過後，東北新幹線全線運轉再開的海報，看到這個消息的時候，對喜愛日本的朋友們來說都是帶著感動又有些歡欣的...
來到月台上，已經有不少等著上車的人們了，我們要搭的成田エクスプレス28号也已經抵達，稍做清潔之後就會開放上車。
上車後，先派出返鄉親善大使ドラえもん來個合照...
紅色的ドラえもん和紅色的頭巾紙，會不會太match了啊...
坐定位之前，安頓好行李也是很重要的。
N'EX在車廂的兩側都有放置大件行李的地方，附有安全鎖鍊，還加了扶手槓以防行李在進行之間大幅滑動。第一次搭的時候，很認真地設了密碼給它鎖了一下；這一次來，看下排還有空間就直接把行李放進去，有點懶得鎖了（不良示範，別學啊...）。
抵達東京的這天，天氣晴朗，久久才返鄉一次的我，雀躍地到處拍不停。
在成田空港駅改札口前拿到觀光資料，千葉縣的房總半島很適合夏天的時候一訪啊～
也不停地留意窗外的景色。
綠油油的田地...
進入千葉市市區，經過千葉單軌電車（千葉モノレール）的軌道旁。看了「東京電車散步」一書之後，這裡也成了我的憧憬電車之一了！
成田エクスプレス的部份路段是JR總武線，行經某車站的時候，看起來悠閒的行人們...
和JR列車賽跑，最後當然還是特急的成田エクスプレス跑得快啊...
出了成田空港航廈之後，成田エクスプレス就一路直達東京駅，我們搭乘的這班第28號列車，在停靠品川駅之後，車廂會分成兩個運行區間，一部份會繼續行駛東京市區至渋谷駅和新宿駅；另一部份則會往横浜方向，停靠在武蔵小杉駅、横浜駅、戸塚駅、大船駅(終點站) 。
在JR各級列車上，各車站的轉乘資訊都做得很詳盡，我們就是在品川駅準備轉搭山手線。
第一次拉著行李在品川駅內轉車，搭電梯上了一層樓，仔細地找各月台資訊，山手線是在遙遠的1．2號月台上...
品川駅的規模不小，穿梭在長廊上，會經過與車站共構的商場之一的Ecute。星期六的午後，行人看起來都清悠了一些，等回程那天一早再回到品川駅，可就不是這樣的景象了...
行進間看到ミムラ（2003年日劇「Beginner」女主角）為Suica卡拍攝的海報，我很喜歡ミムラ的笑容，也不難發現這海報主題的訴求，即在於"一卡握在手，購物好便利"吧！
好不容易來到山手線的月台，卻發現這樓梯口沒有手扶梯，還好階梯數不多，電車也很快就來了，品川～目黒也只有三、四站的距離，不一會兒的時間，我們已經在JR目黒駅東口前等候飯店接駁車的到來。
因為這回的搭乘經驗，對品川駅的動線也變得熟悉，下一次再回到東京，對這裡就不會陌生啦！
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