[2008．秋の大阪] 近鉄上本町駅→なんば駅．Namba Hips．自由落體





離開近鐵百貨，我們直接進入近鐵電車車站，準備前往難波(なんば)。







才拿著我們的pass刷卡進站，往前走個幾步就看到月台了，不過，我們的乘車方向不再這裡啦...。^^||







從上本町往難波(なんば)方向的近鐵難波線月台，還要再往地下一層走的喔...！







從SHERATON MIYAKO HOTEL OSAKA到難波可以選擇的交通路線，除了坐近鐵電車之外，出飯店左手邊方向，沿著千日前通再往下走，到谷町九丁目駅坐地下鐵千日前線到なんば駅，也是另一種方法。







不過，走到地鐵站的時間還要多花個5-8分鐘，就在飯店旁邊的近鐵電車看起來就方便多了。不過，搭近鐵的票價，也比較便宜，只要150円；搭地鐵從谷町九丁目到難波，票價就要200円了。怎麼會有這個的差距，珍妮佛真的也不太瞭解，也許這就是地下鐵和私鐵之間的差別吧。







一陣上上下下之後，走到往難波方向的月台。紅色的柱子和紅色車身的電車，特別合拍。這是星期五的午後，月台上幾乎沒有什麼人潮，不過，等我們晚上十一點多從梅田坐御堂筋線到難波站轉近鐵電車回來的時候，月台上真的才是黑壓壓的一群人啊～明明就是接近終電時間了，各個地鐵電車車站裡依然還是那麼熱鬧，一派盛況空前之感...。:p







紅色的電車，車廂裡的坐椅也是紅色的。不知怎地，我一路上都很有興趣去留意一些有的沒有的小trivia...







我們坐到的是普通車的班次。中間經過日本橋一站，近鉄難波站就到了，這樣的距離算是很近的了，乘車時間大概也只有三五分鐘左右吧。







難波(なんば)站匯集了地鐵、近鐵電車、南海電車等等，不用急著出站就有各式各樣的出口做為串連，光是出口數就多達2、30個。縱使我功課做得再認真，旅遊路線筆記做的再仔細，看到這些出口指引和周邊地圖，就先眼花撩亂囉。







我也忘記我們是選了哪一個出口，一路上來就是這裡。







仔細看看，這一棟就是2007年12月13日才新開幕的namBa HIPS。







namBa HIPS是一棟綜合性的娛樂大樓。從地下二樓到地上十樓，分佈了小鋼珠＆電玩遊樂場、SPA、高爾夫球場&餐廳，讓人們在忙碌的工作生活之餘，能有一個放鬆心情、釋放壓力的休閒場所。







雖然，這不在我們的必訪行程裡面，但是，在翻各大旅遊書勤做筆記的時候，從這棟大樓的外觀上，有一點很吸引人駐足觀望一番的噱頭。







將將～！這樣有沒有看出一點端倪...？！就是它正面那個像似沙漏的造型，不過中間那一條紅色直落落的，可是會讓人心驚膽叫的自由落體ヤバフ(YABAFO)呢！







從它的下面看上去，看得不是那麼完整，於是我們走過對街來看個夠。



這也是日本第一座利用建築物的牆面所設置的自由落體。在這一片壁面上，設計師以沙漏和與驚嘆號[!]為造型主題，用來象徵刻下永遠的瞬間，(剛好也把namBa HIPS的英文字母[I]，做成驚嘆號的logo設計)，這般地鏤空出了一個雙圓曲線畫面，正中間的紅色鋼架處，就是自由落體滑行的地方。namBa HIPS的自由落體大約有74公尺高，以每秒22公尺的速度降落著。



據說，乘著這裡的自由落體落下的時候，會有一種像是被難波的街道給吸引進去的感覺。珍妮佛很膽小，這輩子試過最刺激的遊樂器材大概是Disney's World裡面的Horror Tower，一直沒有嘗試過自由落體，大概也不會輕意去嘗試吧。不過，倒是很想試著去想像被街景吸引進去的感覺。







側面來看，原來namBa HIPS的整座建物也不是四四方方的，而是呈三角形的呢，很有意思。在高樓層的側面一小塊藍藍的部分是一塊電子廣告看板，梅薇絲說她有看到深田恭子所拍的CF畫面出現，等我看到的時候就沒有了。



自由落體ヤバフ的單次乘坐價是1000円，持有大阪周遊卡OSAKA UNLIMITED PASS出遊，可以享有100円的優待(詳情請按此)。膽小的珍妮佛，在做作業期間就已經知道這個資訊，還在相關筆記上寫了這樣子的註記：經過看看就好，不用花錢找罪受......，這樣也可以想見珍妮佛是多麼俗仔了吧...^^|||。



雖然我本人膽小無謀，不敢輕意嘗試，但是熱愛體驗刺激的朋友們，有興趣絕對要去試試看囉。











 RELATED INFO：



．近鉄電車

　URL：http://www.kintetsu.co.jp/





．namBa HIPS ．ナンバヒップス

　ADD：大阪市中央区難波1-8-16

　TEL：+81) 06-6213-4500

　HOURS：各店家營業時間不同，詳情請見官網說明

　URL：http://www.namba-hips.com/













C-マンション



留言

  1. shiangchi6202008年11月25日 凌晨1:18

    自由落體ㄝ...看起來刺激喔...

    應該比遊樂場裡的恐怖吧...呵呵

    有機會來去玩玩看...

    回覆刪除
  2. seagod17652008年11月29日 晚上10:59

    好厲害

    我只要看到那麼高的東西就會腿軟

    回覆刪除

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

[Diary] 960629．病人的錢，真好賺...

96.06.29 手術後第五天．珍媽的情況看起來應該算是還可以，回到一般病房的頭一天，她全身上下還接著各式各樣的管子，然後再一點一點地除去一些些一些些，今天晚上一進病房，看床腳下的那袋尿壺已經消失了，看起來已經可以下床來上廁所，或是坐在輪椅上稍微活動一下，看起來一切都算是under control．昨天，漂亮阿姐的娘－親愛的大阿姨＆姨丈還從高雄坐高鐵直奔台北醫院還看珍媽，順道在台北待上三天，我想，雖然體力還沒有完全恢復，珍媽心情應該蠻好的吧... 先前日記裡提到的看護阿姨，頭一天來的時候，珍妮佛覺得她可能會和我們家有點溝通不良的感覺，這兩天看下來，溝通不良的情況是沒有發生，偶爾還是會發生雞同鴨講的情形～她講得珍媽聽不太懂，珍媽說的她也不完全瞭....:P　其實她對珍媽的照顧也算是盡職，但是總覺得我們和她之間還是有著某一種我也說不上來的隔閡．有句話說：可遇不可求；我們沒有辦法期待醫院為我們assign來的看護，一定會像上回阿嬤住院時，遇到的那位看護一樣細心周到，但是有看護也是幫我們一個大忙，對現在的這位看護阿姨，我們也是心存感謝... 今天下午到病房沒多久，珍妮佛發現珍媽術後一直戴在腹部傷口上的束腹，是被拆下來用衣架間接晾在輪椅旁的點滴架上．[不需要用束腹了嗎？] 我隨口問了一下．看護阿姨跟我說，束腹兩三天就需要拿下來換洗一次．所以她拿下來洗了．然後她就開始跟我說，珍媽還想要多買幾個束腹輪著用，她們正在等賣的人來．老實說，她在跟我說這些的時候，我的腦袋也是呈現一片有聽沒有懂的反應．我聽懂珍媽要買束腹，但是不太瞭為什麼要等賣的人來？為什麼不直接用樓下醫療用品店買一買就好了呢？這看護阿姨這麼神通廣大啊，還認識在賣醫療用品的業務員啊.....還有，為什麼賣的人可以直接來病房買賣呢？頓時間，很幾個問號一直閃在腦袋裡，不過那時候，我沒有繼續問下去.... 後來，我斷斷續續地聽到珍媽和看護阿姨的對話，她們在說，束腹這種東西，要買就要買好一點的....... 珍爸吃完我買來的晚餐，又風塵僕僕地奔回家梳洗了，看護阿姨說的那的"賣的人"，還沒有出現．梅薇絲和我隨意地轉著病房裡的電視，幾乎都忘記珍媽要買束腹這件事，一位年約四十左右的中年婦女出現了... 是的，她就是那位她們說的賣束腹的人.... 一進來，看護阿姨就和她親切地招呼著，看起來她們真的認識，而且有某種程度上...
閱讀完整內容

[2011東京] 36分鐘的快感．京成電鐵スカイライナー．成田空港～日暮里

圖片
確定要臨時起意單飛東京，在旅展上買了旅展限定的日航特價機票之後， 大範圍的交通動線我並沒有刻意安排，從機場到東京市區到底該坐 JR成田快線(N'EX) 還是京成電鐵，我想就交給現場時間去決定吧！我乘坐的日航班機到達成田機場二航廈，入關後的時間約下午兩點多，在機場B1領 完預約租借的手機，然後到車站final check車次時間，最後我決定來搭京成電鐵スカイライナー(Skyliner)。 這次住宿的旅館選在巢鴨 駅 ，以交通動線和距離來說，我覺得由京成電鐵到日暮里 駅 來轉山手線 ，是最方便的一條動線。在2010年夏天之後，改跑新路線（成田空港スカイアクセス線）的スカイライナー，行車路線比較直，行車時間也縮短了，從成田空港第二航廈到日暮里駅也只要36分鐘了，試問，我能錯過這36分鐘的快感嗎？！ 突然想起2000年從亞特蘭大回台灣，正是搭乘日航班機從成田機場第二航廈過境一晚，但多年後的這一回，是珍妮佛自己的日本自由行生涯裡，第一次進出成田機場第二航廈，還是要稍微記錄一下行經動線。在第二航廈入關後，一路來到這一樓的入境大廳，左邊有手扶梯往地下１樓，抬頭看也有螢幕即時列出目前的聯外交通資訊。 如大家所知的，成田空港的聯外交通主要有三種選擇：1. JR（Narita Express．成田快線特急）﹔2. 京成電鐵（目前有スカイライナー、アクセス特急、京成本線快速特急，三種車種）﹔3. 利木津巴士。 來到地下１樓，左側是幾個手機租借的服務據點，往右側走就會通往機場聯外的車站出入口。那位駐點在這邊的服務人員很nice，手扶梯上上下下不方便或是稍微在此停留一下的話，都會主動給予協助。 往右走再往前一點，就是這裡。照片中的右半邊是JR東日本服務中心，有著指標柱子的左半邊則是通往JR／京成電鐵的售票口和進站出入口。 京成電鐵的售票口和進站出入口在左半邊，深藍色為主的售票口和看板標示，應該不至於會認錯囉。 京成電鐵スカイライナー(Skyliner)的乘車資訊，當時最近的一班是24号車次，14:43從第二航廈出發，15:19分到 日暮里 駅，15:24到上野駅。到日暮里正是36分鐘，再到上野也只要40分鐘。 全車採指定席位スカイライナー(Skyliner)，單程的車資為2400円，分別包含了基本車資1200円及ライナー特急料金1200円。在現場買票的時候，發...
閱讀完整內容

[我的懷舊日劇] 1992．愛的競走 (ポールポジション!愛しき人へ...)

圖片
我發現，一旦以「懷舊日劇」為主題，來想想人生裡 早期 看過or聽過的那些日劇，會想起的那一些劇碼，對自己來說，卻都是帶著一點殘缺和遺憾的。有些是還有印象的，有些是只記得片段畫面，有些我根本想不起來結局，有的我已經想到的劇情，還和我所想到的劇名是連不在一起的！Oh My God！真的要變成「懷舊日劇之 我的點點滴滴的回憶 」了啦......:P 不過，那天問梅薇絲還記得我們「小時候」看過的日劇有多少，今天要來寫的這部日劇，不只是我的第一部日劇的口袋名單之一，連梅薇絲都說她依稀只記得這一齣！唉喲喂呀，在我們腦海裡佔了如此輕重的記憶，豈能不好好記錄一筆呢？雖然說，現在提起當年這齣戲的男主角，去年因為一些社會事件已經宣布停止藝能界的活動了，但還是不能抹煞他曾經帶給我們的陽光美好記憶啊！ 當年衛視中文台剛開啟日劇時段的時候，是分別選了一些各自以男 or 女主角為主軸的故事題材，分成男偶像劇場＆女偶像劇場，來試當時市場的水溫。這一齣是算是那時候的男偶像劇場的第一代表作「 愛的競走 」，日文原名為「ポールポジション!愛しき人へ...」。1992年1月於NTV日本電視台播出，由加勢大周、森尾由美、田中律子、高岡早紀...主演。 當年聲勢就很夯的加勢大周在這裡飾演雙胞胎兄弟分飾兩個角色，在我混亂的依稀記憶中，劇裡的雙胞胎哥哥原本就是賽車手，但在一個意外事故過世之後，他的美女經紀人找來了他的雙胞胎弟弟，繼續用他的身份做一名賽車手，這個弟弟就周旋在經紀人、喜歡他(還是哥哥？)的女孩、和自己的妹妹之間。算起來，也是個有友情、親情、愛情的典型偶像劇公式。 森尾由美 飾演賽車手的經紀人，那時看不懂她找了弟弟來替代哥哥的位置，到底是幫助他還是害他，有她的出現的段落，我那時候好像沒有很愛看。 田中律子 是喜歡弟弟(or 哥哥)的女孩，那時候覺得田中律子有一種大學生的清新知性美，當時電視播的日劇，要是有她的演出我都會很想看。飾演妹妹的 高岡早紀 ，早期台灣播出日劇的頻道上還蠻常看到她的演出的，那時候對她的印象還不錯，她的演技其實也有一定的底子，不過這幾年給人家的記憶點倒變成了緋聞...。 這是一部以賽車為背景的故事，當時拍攝時間也有在役的賽車手星野一義協助拍攝，戲裡面也可以看到好幾個賽車本物的真實鏡頭 。儘管，我真的已經忘了故事的結局，但「 愛的競走 」會在我們心裡留下一定的印象，絕大部份就是這些賽...
閱讀完整內容