<2006.07.31>

不要問我為什麼會這樣..


ANIKI都連續第四個月上中班了，

我才第三個月，算什麼呢？！


但是還是很不舒服，

之前不是說好每兩個月換班的嗎？

如果會中獎，

喬大班表的時候都不需要先知會我們本人一聲的嗎？！



心裡極度地不舒服，

但ANIKI也說，

吃人頭路，能怨嘆什麼呢？



三聲長嘆在心裡．．．

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[2011東京] 36分鐘的快感．京成電鐵スカイライナー．成田空港～日暮里

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確定要臨時起意單飛東京，在旅展上買了旅展限定的日航特價機票之後， 大範圍的交通動線我並沒有刻意安排，從機場到東京市區到底該坐 JR成田快線(N'EX) 還是京成電鐵，我想就交給現場時間去決定吧！我乘坐的日航班機到達成田機場二航廈，入關後的時間約下午兩點多，在機場B1領 完預約租借的手機，然後到車站final check車次時間，最後我決定來搭京成電鐵スカイライナー(Skyliner)。 這次住宿的旅館選在巢鴨 駅 ，以交通動線和距離來說，我覺得由京成電鐵到日暮里 駅 來轉山手線 ，是最方便的一條動線。在2010年夏天之後，改跑新路線（成田空港スカイアクセス線）的スカイライナー，行車路線比較直，行車時間也縮短了，從成田空港第二航廈到日暮里駅也只要36分鐘了，試問，我能錯過這36分鐘的快感嗎？！ 突然想起2000年從亞特蘭大回台灣，正是搭乘日航班機從成田機場第二航廈過境一晚，但多年後的這一回，是珍妮佛自己的日本自由行生涯裡，第一次進出成田機場第二航廈，還是要稍微記錄一下行經動線。在第二航廈入關後，一路來到這一樓的入境大廳，左邊有手扶梯往地下１樓，抬頭看也有螢幕即時列出目前的聯外交通資訊。 如大家所知的，成田空港的聯外交通主要有三種選擇：1. JR（Narita Express．成田快線特急）﹔2. 京成電鐵（目前有スカイライナー、アクセス特急、京成本線快速特急，三種車種）﹔3. 利木津巴士。 來到地下１樓，左側是幾個手機租借的服務據點，往右側走就會通往機場聯外的車站出入口。那位駐點在這邊的服務人員很nice，手扶梯上上下下不方便或是稍微在此停留一下的話，都會主動給予協助。 往右走再往前一點，就是這裡。照片中的右半邊是JR東日本服務中心，有著指標柱子的左半邊則是通往JR／京成電鐵的售票口和進站出入口。 京成電鐵的售票口和進站出入口在左半邊，深藍色為主的售票口和看板標示，應該不至於會認錯囉。 京成電鐵スカイライナー(Skyliner)的乘車資訊，當時最近的一班是24号車次，14:43從第二航廈出發，15:19分到 日暮里 駅，15:24到上野駅。到日暮里正是36分鐘，再到上野也只要40分鐘。 全車採指定席位スカイライナー(Skyliner)，單程的車資為2400円，分別包含了基本車資1200円及ライナー特急料金1200円。在現場買票的時候，發...
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[我的懷舊日劇] 1992．愛的競走 (ポールポジション!愛しき人へ...)

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