★Jennifer's Life★ - 我的生活首頁

一下飛機，沿路上看到好幾個Welcome To KANSAI的大標示，我們在日本了...！ 走了一小段路，先是來到搭乘輕軌電車的候車處。這樣約兩三節車廂的長度，無人駕駛的輕電車，珍妮佛在亞特蘭大和德州達拉斯的機場也坐過。不一樣的是，亞特蘭大的車是走在地下隧道裡，達拉斯和關西機場的電車是走在陸面上的。 車廂內的兩側看板上面，貼的是這樣子有紅楓葉、有竹林的圖案。 這些圖案呈現了和風之味，感覺很舒服。 坐完電車，來到入國審查場，準備入關。跟我們同時入關的外籍人士居多，本國人入關那一個窗口只有小貓兩三隻。在我們排隊等著入關的隊伍最前方，有一位看起來還蠻和善的工作人員會先幫大家檢查入境申請單，有遺漏的欄位會提醒大家要補上，另外還有一名工作人員會在旁邊指引旅客到空出來的窗口報到。這個很體貼的服務，是以前從沒見過的。 珍妮佛和梅薇絲與Chloe三個人在入關的時候，都沒有被問到什麼特別的問題，倒是對他們蓋指紋的指示都有點意見。明明窗口上都標上了「請小心輕放」的標語，怎麼海關人員還要我們再按得用力一點呢...。 入了關、領完行李、來到一樓入境大廳，往前一抬頭就看到這張廣告海報，看過它在很多人的blog裡面出現過，現在我也終於親臨現場啦...:P。 然後就邊走邊看邊拍照...，一面留意有沒有往JRみどり窓口和南海電鐵的指示。 走了一下子，指示還沒看到，先來到這個遊客觀光中心，來這邊問問比較快。櫃台的小姐告訴我們往二樓走就可以看到了。 果然，搭手扶梯到二樓，就馬上看到這個指示了。 往外走出去，関西空港駅幾個大字就在眼前了 。 JR線和南海電鐵的関西空港駅入口都在這邊，當然也會有自動售票機器囉 。我們現在不坐JR線，KANSAI THRU PASS也先買好了，這邊先pass過去，我們要找的是JRみどり窓口。 才剛過了自動售票器，就看到 みどり窓口再下一個轉角處。 「みどり窓口」照字面上翻，是「綠色窗口」。我原以為真的是要找一個綠色的窗口，結果窗口沒看到，眼前看到的倒像是個JR的票務辦公室，空間看起來還不小呢。 我們到 みどり窓口是為了要預購京都嵯峨野觀光小火車的車票。看過BBS和網路的遊記，很多人都推薦可以在機場這邊先訂票，據說我們預計到嵯峨野嵐山的那一天，是日本的體育日連休假期的最後一天，人潮應該會很多，我想先訂好票先安心也好，所以就在坐車前先彎到這裡。 在排隊等候的時候，看到旁邊放了不...

這次的京阪神自由行，珍妮佛負責行程規劃和交通串連，梅薇絲負責找機位和搞定住宿，另外同行的還有梅薇絲的同學Chloe，我們開玩笑地跟她說，她是準備被我們帶去日本賣掉的...(真是一對壞心的姐姐妹妹啊～不過，Chloe和我們交情夠，禁得起我們和她五四三...:P)。這回的住宿安排上，我們鎖定梅薇絲所任職的飯店所屬集團旗下的飯店，所以並沒有考慮旅行社的機加酒package；而在選擇機位這個部份，珍妮佛和梅薇絲在家裡沒討論太久，就已經有一個要「早去晚回」的共識。那種下午的班機去、中午的班機回的班次，掐頭去尾地就得先扣掉前後兩天，我們怎麼樣看都覺得這樣玩會不盡興。珍妮佛心裡想，開什麼玩笑，這一趟日本遊，我可是等了12年才等到的，沒有玩到high我才不願意回家咧....！在這樣的前提之下，好幾家航空公司就先被我們刪光光了，碩果僅存的只剩下西北航空了。 8月下旬確定出遊計劃之後，梅薇絲開始在網路上search票價。原本打算來個五日遊，因為來回機位喬不攏因素變成了六日遊，出發日期也從10/09改成了10/10。不曉得是不是碰上國定假日又連續假期的關係，網路上得來的報價含稅金後也要NT.14296，聽起來也不是很美麗。這個數字也沒有讓我們考慮太多的時間，網路旅行社的sales希望我們要先付款確認機位，雖然我不死心想再多方比價，但又不想為這些事情傷太多腦筋，所以還是硬著頭皮刷卡訂下去了......。如果真的貴到了，我也只好認命了，我們這一家從在美國時代，就一直有機票總是買得比人家貴一點的宿命， 真要是這麼命中註定，我也無可奈何的啊。 那天早上，睡不到兩個小時的珍妮佛，睡眼惺忪地上了珍爸友人的車，打過招呼之後，便一路昏睡到機場。可能是一想到接下來的六天不用上班，身體運作自動轉到放空玩樂模式，一下車進了機場，精神可來了。手邊沒有紙本機票做為Check-in手續的依據，我把確認機票的mail整篇印下來，貼在我準備好的一本「武功秘笈」裡，不過，這些功課我都沒拿出來，地勤人員只刷刷我們的護照，就找到我們的訂位資料了。真不知道是我不常出國坐飛機，不曉得人家的作業模式，還是現在人家機場作業就是這麼方便進步...。 正在秤重量的行李。我和梅薇絲出發時先合扛了一個大行李箱，機場秤重有21.1kg重，裡面我們還塞了一個略小一號的行李箱，我的LeSportsac最大號行李袋也在其中，準備在回程的時候用來裝一...

確定這回旅行的目的地之後，珍妮佛開始計劃著旅程的動線。瞭解當地的車票種類和購票方式，找出一組經濟又實惠的方案，也是自助旅行之中，一個很重要的環節。看了幾本旅遊書之後，其實也就發現，京都、大阪和神戶的交通網發展的十分完整，城市與城市之間有JR和各系統電車串連起來，市內的公車系統看起來也很發達，如果搭配各種類型的pass車票使用，對我們觀光客來說感覺上會更方便一些。用我們自己規劃的行程表，比較兩種較為大家熟知的pass車票 (JR WEST RAIL PASS 和 KANSAI THRU PASS)之後，感覺似乎是KANSAI THRU PASS的運用上比JR RAIL PASS靈活多了。 我覺得KANSAI THRU PASS像是個秘密武器，它有吸引人來使用的地方還真的不少。 第一．因為它的使用涵蓋範圍超級廣。整個關西地區，包括滋賀、和歌山、奈良等等地區，甚至到姬路的電車線，都可以使用這張PASS；就連從機場進大阪市區搭乘的南海電鐵線路也能使用。 第二．除了JR線之外，整個 關西一帶的地鐵、 私鐵及 公車 ，PASS也都可以運用這張PASS。如果是使用JR WEST RAIL PASS 的話，受限於只能乘坐JR線的車次，使用的感覺上就沒有那麼靈活與方便了。照我們的行程計劃來看，第一天從機場到大阪市區要坐 南海電鐵 ，第二、三天早晚要大阪神戶來回跑，坐的是 阪急電鐵 或 阪神電鐵 ，第三天下午要到有馬溫泉，從新神戶車站乘坐的 北神急行電鐵 也包括其中，再加上兩地的市營地下鐵，交通費加起來其實也逼近了三日劵的quota範圍。 進站的時候，不用再到售票機前面買票，直接持卡從改札口刷卡進入就可以了。坐市公車也不用再準備零錢投幣，在司機面前刷一下卡可以使用。 第三．用KANSAI THRU PASS到部份參觀景點或是餐飲店，也可以享有優惠喔。大部份的優惠折扣是10% OFF或是￥100 OFF。看起來不多，但是省下了一點小零錢。 第四．買KANSAI THRU PASS還能得到一本導覽手冊，手冊中有提供一些景點動線資訊，部份優惠折扣資訊也會列入其中，這本冊其實在這回旅行中的功能並不大，我想，除非是已經全盤自己規劃好的行程，不然也是可以用來做個參考。 KANSAI THRU PASS三日劵的面額是￥5000，(另外還有兩日劵￥3800)...。以我們兌換的匯率計算，合台幣約NT....

10/15 (水)  0940．[大阪] THE WESTIN OSAKA/ Check-out．行李寄放 1000．[大阪] THE WESTIN OSAIA shuttle bus → JR大阪 駅 1020．[大阪] 前往大阪城公園             ROUTE：[JR環狀線] 大阪駅→大阪城公園駅 (￥160) 1040．[大阪] JR大阪城公園駅→大阪水上BUS案內所 1050．[大阪] 大阪城公園  (大阪城HALL→梅林→極樂橋→天守閣) 1140．[大阪] 大阪城公園 天守閣 (參觀 料￥600)  8F展望台→Museum Shop            ．[SNACK ]  章魚燒@大阪城公園小吃攤 1300．[大阪]  大阪城公園→谷町線谷町四丁目駅  　　　  ．[VIEW] 路過大阪市立歷史博物館→NHK大阪電視台 1330．[大阪]  谷町四丁目→梅田             ROUTE：[市營地鐵谷町線] 谷町四丁目駅→東梅田駅 (￥230)                                    ．[買物] YODOBASHI UMEDA       ...